Microsofts neues Sprachmodell MAI-Voice-1 ist nun in Copilot Labs verfügbar und erzeugt KI-Stimmen, die laut Microsoft-AI-Chef Mustafa Suleyman nicht nur sprechen, sondern "performen". Nutzer können zwischen drei Modi wählen: Emotive Mode für ausdrucksstarke Wiedergabe mit freier Textinterpretation, Story Mode für Geschichten mit mehreren Stimmen und Scripted Mode für wortgetreue Wiedergabe.
Bei einem Wochenend-Hackathon in San Francisco testeten über 100 Programmierer, ob sie KI-Tools beim Coden schlagen können. Die Veranstaltung "Man vs. Machine" teilte 37 Teams zufällig in "Mensch"- und "KI-unterstützte" Gruppen auf. Die Gewinner erhielten 12.500 Dollar Preisgeld und API-Credits von OpenAI und Anthropic. Das Forschungsunternehmen METR organisierte den Hackathon mit, nachdem eine eigene Studie ergeben hatte, dass KI-Tools erfahrene Entwickler um 19 Prozent verlangsamten. Im Finale waren beide Seiten gleich stark vertreten - drei Teams ohne KI und drei mit KI-Unterstützung. Das Gewinnerteam nutzte KI für ein Code-Review-Tool mit Heatmaps. Den zweiten Platz belegte ein Schreibwerkzeug für Autoren, das ohne KI entwickelt wurde.
„Online-Reisebüros sind parasitär“: KI-Agenten könnten das Geschäftsmodell von Booking & Co. bedrohen.
„Im Grunde sind [Online-Reisebüros] parasitär … Wenn [Hotels] keine Provision zahlen müssen, sind das rund 20 Prozent, die sie ihren Kunden anders zurückgeben können – etwa durch ein besseres Zimmer“, erklärt Max Niederhofer, Partner bei Heartcore Capital und Investor in Reise-Start-ups wie GetYourGuide, gegenüber der Financial Times.
Mit dem Aufkommen autonomer KI-Agenten, die Reisen direkt nach Nutzerpräferenz planen und buchen, könnte laut dem Bericht der FT den Plattformen wie Booking.com und Expedia langfristig der Verlust ihres zentralen Geschäftsmodells drohen: der Vermittlungsprovision.
Einige Vertreter der Hotelbranche sehen demnach in den neuen KI-Systemen „ein klares Potenzial“, ihre Abhängigkeit von diesen Plattformen zu verringern – und damit auch deren Margen nachhaltig zu gefährden. Noch ist die Technologie aber nicht weit genug.
