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Die New Yorker U-Bahn geht mit einer KI-gestützten Überwachungssoftware gegen Ticketpreller vor. Die Metropolitan Transit Authority (MTA) hat die Technologie an sieben nicht genannten Bahnhöfen installiert, um Fahrgäste ohne Ticket aufzuspüren.

Angesichts eines geschätzten Einnahmeverlusts von 285 Millionen Dollar im Jahr 2022 durch illegales Fahren wird die MTA das System bis Ende des Jahres auf etwa 24 weitere Stationen ausweiten. Der spanische KI-Entwickler AWAAIT hat die Software entwickelt, die Fahrgäste ohne Ticket aufspürt und Bilder von ihnen an das Bahnhofspersonal in der Nähe sendet.

Das KI-System meldet Fahrkartenpreller nicht an die Strafverfolgungsbehörden, aber es ist unklar, ob sich das in Zukunft ändern wird. Die MTA sagt, dass das System "hauptsächlich als Zähler" verwendet wird, um die Methoden der Ticketpreller und die Stoßzeiten zu bewerten. Die Zahl der Polizeibeamten in den New Yorker U-Bahnhöfen sei zuletzt gestiegen, was zu mehr Verhaftungen von Ticketprellern geführt habe, "mit unverhältnismäßig großen Auswirkungen auf schwarze und hispanische Fahrgäste", berichtet The Verge.

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Dave Willner, Leiter des Bereichs Vertrauen und Sicherheit bei OpenAI, ist nach eineinhalb Jahren in eine beratende Funktion gewechselt. Willner, der zuvor Vertrauens- und Sicherheitsteams bei Facebook und Airbnb leitete, spielte eine wichtige Rolle in den Diskussionen über Regulierung und Verantwortung in der KI-Welt nach dem Start von ChatGPT.

"Ich denke, jeder, der kleine Kinder und einen sehr intensiven Job hat, kann diese Spannung nachempfinden, und in den letzten Monaten hat sich für mich herauskristallisiert, dass ich entweder das eine oder das andere priorisieren muss", sagte er in einem LinkedIn-Post.

Sein Ausscheiden erfolgt zu einem kritischen Zeitpunkt - Greg Brockman, Präsident von OpenAI, traf sich heute zusammen mit Führungskräften großer Technologieunternehmen mit dem Weißen Haus, um gemeinsame Sicherheits- und Transparenzziele zu diskutieren.

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